日前BMW Welt公布第1輛交車的 M4 CSL，這輛全球限量1,000輛在 Nürburgring 賽道以7分20秒2單圈成績成為品牌最速量產車款。 已在2022年7月底開始生產的M4 CSL，提供 3種車色，先前已知國內確認取得配額導入，但確切有待總代理汎德後續公布。

BMW公佈財報中提到，將於2025年以「Neue Klasse」全新電動車平臺打造新世代電動車款，首波推出3系列級距的中小型轎車與運動型休旅車，因此推測，新世代純電車款有很高的機率為全新3系列。2026年起，調整德國產線，預計2030年之前，全球銷售的BMW新車中，將有一半以上為純電動車款。

面對電動車大舉來襲，怎麼選購電動車成為學問，首先要得看懂電動車規格，透過不同國家、系統的測試標準，同樣的車款會產生不同測試值。帶大家了解目前臺灣採用的2種電動車耗能測試標準：NEDC與WLTP。

從2013年發表至今，BMW旗下小型電動車i3量產已經長達9年時間，並且在全球累積銷售超過25萬輛。如今終於完成了階段性任務，根據BMW發言人在接受外媒採訪時的說法，i3將在今年7月正式停產，替該品牌在電動車發展歷史上劃下一個章節段落。i3目前並沒有開發新世代的計畫，原有產能將從下半年起會用來生產第3代Mini Countryman。

根據中國工信部公開的申請資料顯示，BMW將推出一款以3 Series為基礎開發的電動車，並使用i3 eDrive35L的車型名稱上市。不過目前這款純電長軸房車僅限中國市場販售，預計會在2022年第2季的時候和iX3一同開始量產，由華晨寶馬位於瀋陽的工廠負責製造。

BMW原廠針對純電i3與i3s車系推出全球限量2,000輛、名為Unique Forever Edition的特式車款。而據U-CAR瞭解，臺灣市場總代理汎德並沒有導入此一特式的規劃，因為國內市場已悄悄先行在2021年9月正式停止引進i3與i3s車系，估計後續其純電市售市場重任將由i4、甚至是同集團的Mini Electric承接。

美國BMW先前才在6月初正式亮相美規i4與iX、並預計2022年陸續展開交車，不過隨著BMW新世代純電雙雄登場，外媒傳出美國BMW將於2021年7月停售i3車系，以讓出純電產品線空間給接下來的i4與iX發揮。而其餘市場部分，BMW原廠先前則宣稱i3車系仍會一路販售至2024年。

為瞭解目前國內電動車車主、以及考慮購入電動車的消費者輪廓，U-CAR社群發展部遂主動透過「2021電動車選購大調查」。而自5月中旬發動問卷後，截至5月底總計獲得高達1,422位網友熱情參與，甚至其中還有1成參與網友為電動車主，究竟大家怎麼看電動車？我們一起來瞭解吧！

電動車市場從2010年開始陸續發展，但早期車款多半並未市售，要不然就是屬於售價定位較高昂的指標性產品為主。而隨著全球各國紛紛加嚴排放與油耗的標準，臺灣市場上的電動車選擇自2019年開始也逐步多元化，2020年增加了Audi e-tron / e-tron Sportback、CMC e-Veryca、Porsche Taycan。目前國內在2021年內含預售的共計有18款，品牌級距從一般級距到豪華等級都有。

BMW總代理汎德近日預告，iX與i4將於4月30日公布預售資訊、第四季上市，iX共有xDrive40與xDrive50兩種動力規格，xDrive50擁有500 匹馬力與600公里續航里程；至於i4則是有530匹馬力與590公里續航里程。目前經銷端傳出iX以5.8萬訂金開放下訂，但詳細方案仍以總代理4月30日公布為準。

自從7年前出現在市場上後，BMW藉由i3成為電動車市場的先行集團之一，只不過i3雖然當初引起不小話題，但是後續BMW並未在電動車領域上有太多著墨，因此沒幾年便被許多後起之秀超越。即便如此，i3在市場上仍有一定需求，去年賣出超過4萬輛，並且在近日正式突破累計20萬輛的門檻。

隨著新興汽車品牌與傳統汽車品牌陸續發表純電驅動的電動車款，2020年的臺灣電動車市場可說是日漸蓬勃、成長相當迅速。邁入電動車世代後，傳統購車的參考指標將會發生變化，電池技術、電池容量、能源效率等，將會取代傳統規格指標。

國內BMW發表i3s Edition RoadStyle、以及i8 Ultimate Sophisto Edition限量特式，兩者的售價分別為219萬、1,068萬元，其中i3s特式車全球限量1,000輛、國內取得5輛配額，而i8特式車全球僅200輛、臺灣1輛配額已有車主入主。

除推出支援無線Android Auto的車款外，BMW將在2020 CES展中發表名為i3 Urban Suite的作品，其將i3車內增加沙發、腿靠、檯燈、書桌等元素，打造成宛若移動式精品飯店套房般的舒適空間，展現品牌對車內空間陳設的想像。

BMW日前發表i3s Edition RoadStyle、i8 Ultimate Sophisto Edition特式車，但i8車系也宣布會在2020年4月停產。而BMW高層也向外媒表示原廠未來沒有替i3規畫後繼車的打算，而是改由iX3等市售車電動版接續擔綱銷售重任。